忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
當然出門去玩的前置作業是必不可少的，尤其是訂飯店的價格和品質是很重要的
像我這次住的飯店是雙星大飯店 - 台中
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商品訊息描述:
主要設施
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- 會議中心
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- 每日客房清潔服務
- 電腦工作站
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闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
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- 每日客房清潔服務
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鄰近景點
- 位於東區
- 台中公園 (1.8 公里)
- 寶覺寺 (3.3 公里)
- 國立自然科學博物館 (3.8 公里)
- 豐樂雕塑公園 (4.9 公里)
- 忠孝夜市 (1 公里)
商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【王己由╱特稿】
「民不與官鬥；官字兩個口」，這兩句話自君王時期流傳至今，仍是千古不變名言。黨產會成立才3個多月，就把執政最久的國民黨「整」得幾近滅黨，不得不佩服律師出身的主委顧立雄，嫻熟法令，因惟有知法者，才能玩法，但小心別把民主法治精神玩掉，落得作法自斃。
法治國家最重要的是依法行政的法治精神，強調程序正義和法律之前人人平等，暫不論國民黨黨產和其附隨組織財產是否不當取得，以今日民間合法討債都有其程序，縱使聲請法院強制執行，都還得留下維持生活必需費用，黨產會卻能全部凍結，附隨組織則全部移轉，絲毫不顧政黨以外之黨工、員工生計。
遑論黨產會認定財產是否不當取得，依黨產條例，政黨在條例施行後有1年時間可申報財產來源；若黨產會主動調查認定、通知，政黨則有4個月時間申報。但黨產會8月才正式運作，旋即9月底凍結國民黨資金，接著又將中投、欣裕台300多億元資產收歸國有，根本不管法律規定的1年或4個月。
犯下殺人重大刑案，都要經法院三審定讞才能執行，黨產會一個在政黨輪替後，挾完全執政之姿政府所成立的新單位，就能認定不當黨產，雖然形式上經聽證、調查，但動作之快，讓國民黨只是「超司法」的黨產會刀上俎。
縱使法官裁定黨產會凍結國民黨資金處分不當，准停止執行，黨產會竟能拗成不是行政處分，然後再做新處分。如此正是法庭上「檢辯鬥法」中，律師所玩的訴訟技巧，不管法院裁判，黨產會都可重開戰場；擁行政大權的黨產會如此知法玩法，視法律如無物，大羅神仙也沒輒，但一個不遵守法院判決結果的政府，乾脆直接就把法院關了吧！省得麻煩。
中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】
桃園機場捷運票價拍板定案！
從高鐵台北站到桃園站票價160元，加上桃園站轉乘至機場30元，共要花190元，外界批評高鐵轉乘機捷沒有補助、缺乏整合，桃園市長鄭文燦高分貝表示，這應由交通部統一負責，「總不能桃園負責服務國人，外縣市轉乘還要桃園補貼，這不合理。」
桃園市票價審議委員會昨通過機捷票價，基本費率30元起跳，台北到桃園機場160元為上限，試營運團體免費1個月，營運後第1個月5折優惠，季票6折、團體票10人可達8折優惠。外界質疑台北到林口票價100元過高，桃捷公司董事長劉坤億指出，若以通勤票價的季票計算，單趟僅38元，遠比新北期望的50元還低。
鄭文燦指出，機捷訂160元的上限，若以初期運量4萬6000人來計算是虧損的，若以交通部評估的270元，又太貴缺乏競爭力；以機場線角度來看，和其他運具比較，台北到桃園機場的國道客運價格落在125至135元，若從高鐵台北站到桃園站票價160元，加上桃園站轉乘至機場30元、共190元，因此，機場捷運從台北到機場160元並非過高。
鄭文燦指出，A1站提供預辦登機、行李托運服務，機場捷運可直接開到第一及第二航廈，不僅準點且舒適方便，並採多卡通，無論悠遊卡、一卡通、桃園市民卡皆可搭乘。
劉坤億進一步表示，若以A1到A8林口地區為例，通勤族購買季票或月票，單趟僅要38元及54元，比新北期望的50元還低，「使用季票的通勤族省更多」；另外，機場捷運採單一票價，無論站站停的普通車或跳蛙式的直達車，票價都一樣，但定期票也有其限制，桃捷公司總經理陳凱凌指出，規畫1天為使用2次，並非吃到飽。
第三方獨立驗證機構RICARDO公司昨日已正式簽出獨立驗證報告，證明機場捷運到達安全標準，即將由交通部進行初勘和履勘，預計明年農曆年前完成各項通車準備，年後通車。
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機捷票價口水戰 桃捷：新北判若兩人 (圖)
現省
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中央社
2016年12月9日週五 台北標準時間上午10時58分
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